Муқовимати шамол ва фишори кабина васлшаванда чист?

Ҳамеша яке аз диққати мардум буд, зарфи тайёр дар маҷмӯъ асосан аз модули пойгоҳ, модули қуттии мудаввар, модули сақф ва лавозимоти насб ва амсоли инҳо иборат аст, ки асосан бо болт байни модулҳои мухталиф баста мешаванд, аз ин рӯ шумо бояд таҳлили муқовимати боди кабина ва иқтидори подшипникро таҳлил кунанд, миқдори оптималии байни модулҳо бояд ба болт омада, бо пайваст кардани болтҳо ҳар як модулро устувортар кунад.

1, таҳлили қувва

Кабинаи пешакӣ ҳангоми бардоридан ва ҳангоми тақрибан 12 будани қувваи шамол қувваи максималӣ дорад, аз ин рӯ онро барои ин ду ҳолат таҳлил кардан лозим аст.

Дар шароити муқаррарӣ, кабинаи васлшаванда тавассути мошинҳои боркаш интиқол дода мешавад, аз рӯи таҳлили стресс структура ҳангоми бардоридан, шиддати калонтарини зарфи васлшаванда ҳангоми гардиши мошин, мувофиқи низомнома, суръати максималӣ вақте ки мошин дар навбати худ аз 30 км / соат зиёд буда наметавонад , аз ин рӯ метавонем аз рӯи ҳисоб кашем, то зарфи васлшударо дар кунҷҳо деформация ба амал наорад, шумо бояд қуттии паҳлӯро тақрибан 48 истифода баред,

12 болт дар атрофи чаҳорчӯбаи ниҳоӣ барои ноил шудан ба таъсири пурзӯркунӣ.

Илова бар қувва ҳангоми интиқол, кабинаи васлшаванда ҳангоми фишори шадиди 12, бояд фишори шадидро бардорад, суръати максималии шамол метавонад ба 34 км / соат расад ва шамол асосан дар як тараф мутамарказ карда шудааст, аммо самти бод ин нест ҳамеша якхела аст, бинобар ин ҳар тараф бояд тибқи меъёри баландтарин мустаҳкам карда шавад.

Пас аз ҳисобкунӣ, шумораи камтари болтҳо дар ҳар тараф бояд 48 ададро ташкил диҳад ва истифодаи болтҳои M12 барои мустаҳкамкунӣ самараноктар буда метавонанд.

2. Моделиронии муқовимати бод

Модули тайёрро инчунин ҳангоми ба кор андохтани он барои ба даст овардани маълумоти дақиқ, бояд бар зидди шамол тақлид ва ҳисоб кард.

Муқовимати шамол ва иқтидори фишори кабини васлшаванда асосан дар самти қувваи бодии кабинаи васлшаванда омӯхта мешавад. Бо роҳи моделиронӣ кардани қувваи бодии кабинаи васлшаванда деформатсияи кабинаи васлшаванда ба даст оварда мешавад, то ки шиддати максималии кабинаи тайёр аз маҳдудияти ҳосилнокии тамоми сохтори пӯлод камтар бошад.

Аз рӯи ҳисоб, шиддати максималии кабина метавонад ҳангоми ба сатҳи 12 расидани шамол ба 198,87МПа расад. Стресс мутамарказ аст, аз ин рӯ, вақте ки фишори умумии кабина аз 80MPa камтар бошад, деформация хурд аст.

3. Таҳлили хулоса

Тавассути модулҳои гуногуни насби васли зарфи васлшаванда, бо истифода аз соъиқаи байни модулҳо собитшуда, қобилияти фишурдагӣ, метавонад болтҳои насбро ба таври мусовӣ афзоиш диҳад, калиди беҳтар кардани иқтидори подшипник аст, назорати раванди сохтани зарфи васлшаванда хеле муҳим аст, тавассути ҳисобкунии гуфтаҳои боло, ба хулосае омадан мумкин аст, ки андозаи болт ва фосилаи зарурати истифода,

Насби дақиқ мумкин аст анҷом дода шавад.

Тавассути таҳлили дар боло овардашудаи муқовимати шамол ва иқтидори борбардории кабинаи васлшаванда, кабинаи сохташуда дар раванди борбардорӣ ва ҳамлу нақл, инчунин дар сурати аз ҳад зиёд будани қувваи шамол деформатсияи зиёдеро ба амал намеорад ва талафи мувофиқ кам карда мешавад.


Вақти фиристодан: апрели 19-2021